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　　馬航MH370客機失聯進入第10天，信息顯示客機遭劫持可能性增大。從馬方對失聯客機機組人員和乘客的背景調查顯示，正副機長並未提出一起執飛。目前，參與搜尋的國家數量已經從14個增加到25個。
　　兩名飛行員並未要求一同執飛
　　馬方調查結果顯示，基於衛星和軍用雷達數據，失聯航班先按既定航線飛行，在南海折返，自東向西穿越馬來半島，然後朝西北方向折轉，朝安達曼海飛去。從地圖上看，飛機走了個“Z”字形航線。
　　馬來西亞警察總長哈立德·阿布·巴卡爾昨天表示，鑒於飛機失聯與人為因素有關，馬方正加緊調查失聯客機上239名乘客和機組人員的背景情況。哈立德透露，機長和副駕駛此前並未要求一同執飛。對於此前媒體報道機長家屬搬走的話題，馬方回答他們只是住到另一家而已，有關專家正在細查機長家中發現的飛行模擬器，可從中分析機長經常模擬飛行的地形地貌。
　　馬方將排查634個可能跑道
　　警方調查包括機組人員、乘客、機場地面人員，現在還未收到國際刑警組織對所有乘客背景的回覆。另外有媒體稱，MH370上有一名值得懷疑的乘客：中國出生，土耳其受教育，在英國教了兩年書，去瑞士學了飛機發動機知識。馬方回應目前還沒有發現乘客有特殊動機。
　　據馬方介紹，在失聯航班可到達範圍內，符合波音777飛機降落要求的機場有幾百個，跑道有634個，搜尋力量會逐一排查。
　　參與搜救國家已增加至25個
　　馬方發言人、代理交通部長希山慕丁昨天表示，參與搜救的國家已經從14個增加到25個，主導協調工作仍由馬來西亞進行。搜救工作面臨新的調整，從關註淺海區域轉向更多區域，包括11個國家以及深海區域。搜救需要多國共同協作，包括哈薩克斯坦、巴基斯坦、土庫曼斯坦、中國、印度、孟加拉國等，這也給協調工作帶來更多困難。馬方正在向包括美國、中國和法國在內的擁有衛星的國家請求提供進一步衛星數據，並與其他可能有能力提供特定資源的國家聯繫，這些資源有助於在南部區域搜索。法國外交部昨表示，法國將派出法航447空難調查組成員，赴馬協助馬方調查。簡文 （綜合報道）　　（原標題：馬方向多國請求更多衛星數據支援）