馬航MH370客機失聯進入第10天,信息顯示客機遭劫持可能性增大。從馬方對失聯客機機組人員和乘客的背景調查顯示,正副機長並未提出一起執飛。目前,參與搜尋的國家數量已經從14個增加到25個。
  兩名飛行員並未要求一同執飛
  馬方調查結果顯示,基於衛星和軍用雷達數據,失聯航班先按既定航線飛行,在南海折返,自東向西穿越馬來半島,然後朝西北方向折轉,朝安達曼海飛去。從地圖上看,飛機走了個“Z”字形航線。
  馬來西亞警察總長哈立德·阿布·巴卡爾昨天表示,鑒於飛機失聯與人為因素有關,馬方正加緊調查失聯客機上239名乘客和機組人員的背景情況。哈立德透露,機長和副駕駛此前並未要求一同執飛。對於此前媒體報道機長家屬搬走的話題,馬方回答他們只是住到另一家而已,有關專家正在細查機長家中發現的飛行模擬器,可從中分析機長經常模擬飛行的地形地貌。
  馬方將排查634個可能跑道
  警方調查包括機組人員、乘客、機場地面人員,現在還未收到國際刑警組織對所有乘客背景的回覆。另外有媒體稱,MH370上有一名值得懷疑的乘客:中國出生,土耳其受教育,在英國教了兩年書,去瑞士學了飛機發動機知識。馬方回應目前還沒有發現乘客有特殊動機。
  據馬方介紹,在失聯航班可到達範圍內,符合波音777飛機降落要求的機場有幾百個,跑道有634個,搜尋力量會逐一排查。
  參與搜救國家已增加至25個
  馬方發言人、代理交通部長希山慕丁昨天表示,參與搜救的國家已經從14個增加到25個,主導協調工作仍由馬來西亞進行。搜救工作面臨新的調整,從關註淺海區域轉向更多區域,包括11個國家以及深海區域。搜救需要多國共同協作,包括哈薩克斯坦、巴基斯坦、土庫曼斯坦、中國、印度、孟加拉國等,這也給協調工作帶來更多困難。馬方正在向包括美國、中國和法國在內的擁有衛星的國家請求提供進一步衛星數據,並與其他可能有能力提供特定資源的國家聯繫,這些資源有助於在南部區域搜索。法國外交部昨表示,法國將派出法航447空難調查組成員,赴馬協助馬方調查。簡文 (綜合報道)  (原標題:馬方向多國請求更多衛星數據支援)
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